首先得介绍一下远洋货轮上的配员人数,网上流传一条远洋货轮上有一百多人那是不真实的!现在远洋散货轮两万吨以上的到二十万吨级一般配员是二十人到二十五名船员,这是国际标准!
中国海军护航舰队在索马里护航的确让中国人扬眉吐气!索马里海域虽然有多国海军舰队,但是他们是不护航的,只是待在一个区域,有情况再前往解救;只有中国海军护航舰队护航,更让中国人脸上有光的是,中国海军护航舰队任何国家的远洋船轮上只要有一个中国人都要护航,没有中国人的远洋货轮不编入护航队伍;一般护航海域是亚丁湾口到红海!这之间单程航行需要两天两夜,再从红海返回亚丁湾口!要过索马里海域的船提前跟舰队联系上,舰队通知几日几点时间!舰队根据船的数量编成一个船队,船速慢的排在第一位,最多的时候有三十多条船!海军军舰一条在前面领队,船队队伍后在跟着一条,有一条在中间来回巡逻!远洋轮上要经常跟舰队保持联系!时刻保持警惕!如果货船上有重要物资海军舰队队员带着武器装备上船亲自护航!
我工作的船是一条四万多吨的散货船,从乌克兰拉小麦到孟加拉卸,途径 伊斯坦普尔海峡,过苏伊士运河到达红海,接到舰队通知,海军舰队护航编队上午十点离开了集合点,我们下午五六点钟才到,不等我们了!我们只有在红海漂航四天,等四天以后编入另一个船队!
四天以后到达集合点,我们被编入船队排在第一位,这次有十几条船,还有两条日本远洋船,有一条日本船上只有一个中国人,也加入了我们的编队,我们知道以后真是为中国的强大而由衷的高兴!船上也要安排值海盗班,也要做一些防海盗的准备工作,把船尾拉上电网,船甲板上准备一些自制火把,酒瓶子之类的东西,以防海盗登船,一般海盗白天不活动,一般一条海盗船上有三四个人,多的有十几个,白天装成打渔的样子在海上,他们一般船上都藏有武器,船速有我们船的三到五倍,到了傍晚和凌晨天快亮的时候伺机登船,我们有过几次海盗要登船的迹象,不过海军军舰及时发现发信号让他们离开;索马里海盗对中国海军评价最高,一般只是发信号让他们离开,体现中国人的美德!其它国家的海军军舰,一般都直接开枪或开炮!
航行了两天离开亚丁湾口,离开了我们的海军护航舰队,舰队又护航另一队伍去了;我们船也不能放松警惕,因为有多国海军舰队来到亚丁湾海域后,海盗都冒着生命危险离索马里陆地很远的海域劫船!有时海盗都离开离索马里大陆有七八百海里,其实是很危险的!我们离开中国海军舰队有五个多小时以后,是晚上的七点多钟,发现前方有三十多条海盗船,慢慢往我们船靠近,我船及时启动了防海盗措施,十六根高压水枪同时对海面喷水,船上拉响了警报,甲板上两边我们同时点上十几根火把,在黑夜里从远处望去也很是壮观,把天空照的通明,海盗发现我们船有防备,恋恋不舍地离开我船!
真是很惊险的,现在世界上海盗还有很多,很多区域都有海盗在活动,到现在也没有很好的办法解决!
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